Удаление Сажевого фильтра на Volvo XC60 2.5-D5 в Липецке, прошивка Stage 1 215 лошадок в 240 лошадей!
Сразу после покупки во «Вторые руки», на диагностику приехала Volvo XC60 второго поколения с мотором 2.5-D5 215 лошадок.
Машину купили в одном из салонов по продаже. Естественно перед принятием автомобиля на продажу не кого сильно не беспокоило тех состояние машины.
Счастливый Владелец когда покупал машину был вооружен ELM327 — который естественно нужных данных не показал.
Проехав 10 километров после покупки — Volvo ушла в «Аварийный» режим с «герляндой» на щитке приборов, блок управления обрезал мощность мотора на 70% — обороты не выше 2000.
При беглом осмотре выявили не работающий Дифференциальный датчик Сажевого фильтра, сам сажевый фильтр давно не прожигался и был критически забит.
Стоп кадры диагностики, говорили о том, что машина ездила с такой поломкой не долго. На выпускных штанах мелкий порошок от разрушения фильтра присутствовал, но проблем с турбиной или жора масла не было.
Платить 164 000 рублей за новый Сажевый фильтр владелец не планировал…
Естественно выбрали простой и самый доступный вариант — сажевый фильтр убрали, ЭБУ Bosch EDC17CP48 прошили прошивкой без Сажевого фильтра в комплектации.
За основу взяли прошивку Stage 1, от одной европейской «Конторы». В новой прошивке сняты лимиты и сделан легкий тюнинг.
После всех работ естественно ушли ошибки связанные с «Сажей»
А машина поехала так, что уши закладывало… Неплохо для семейного универсала..
www.chip48.com
Чип-Тюнинг
Программное отключение сажевых фильтров (FAP/DPF) EGR/AGR систем.
DTC OFF, Отключение катализаторов (EURO 2-3-4),
IMMO OFF, ремонт ЭБУ
Skype: Kozahek
т.8-920-524-39-39
