ЕСТЬ ВОПРОСЫ?
ЗАКАЖИТЕ ЗВОНОК ИЛИ
ЗВОНИТЕ — ПОМОЖЕМ!
  8 920 524 39 39
  digital-expert@yandex.ru

Программное отключение Мочевины на КАМАЗ 5490 в Липецке!

Для очень большого парка коммерческой техники, Мочевина — (AdBlue) ото огромные ком в горле…
Да, экология важна, но сложилось так, что системы впрыска раствора AdBlue в выхлопную систему грузовиков в России не прижились.
Причин много Сюда можно отнести и не развитую инфраструктуру — давно не видел на заправках, колонок в которых можно залить присадку за качество которой отвечает заправщик!
Все это продается в бочках, не понятно кем и как — от сюда получаем огромное количество подделок… Подделку достаточно залить один — два раза и система кристаллизуется, подающие шланги и магистрали изнашиваются на глазах, насосы «клинят» форсунка подающая жидкость забивается без возможности прочистки.
Блок управления двигателем при любой неисправности ограничивает мощность грузовика на 30 — 40%. Тяжеленная машина с грузом с трудом добирается до места назначения — дальше получаем затяжной ремонт с суммой от которой начинаешь заикаться.
После ремонта — все повторяется по кругу….



Очень часто проблема с мочевиной возникает на КАМАЗ 5490, были случаи когда система выходит из строя на 5 000 пробега.
На машинах до 2014 года существовала возможность отключить ограничение мощности штатными средствами программы «DAS». После 2014 года такой возможности не существует.
Есть вариант установки эмулятора — но это то же палка о двух концах.
Эмуляторы часто выходят из строя — прямо в дороге получаем ограничение мощности, нервы, время… На некоторых машинах которые работают в тяжелых условиях, к примеру на НЛМК нельзя резать проводку! Гнить и цвести места где снята заводская изоляция начинает гнить и цвести практически мгновенно!

Мы в Chip48.COM научились понижать прошивку грузовиков КАМАЗ c Двигателями Mercedes с Евро 5 до Евро 3 совершенно легальным, заводским методом. В Евро 3 версиях прошивки двигатель работает точно так же — но уже без Мочевины.
Не нужно не чего резать, не нужны не надежные эмуляторы — делается все раз и навсегда — надежно и с гарантией.
На КАМАЗ 5490 который был у нас в работе установлен мотор OM451LA с завода мощность мотора 400 лошадиных сил — бонусом к прошивке Евро 3 подняли мощность до 428 лошадей (315Kw)!!!

www.chip48.com
Чип-Тюнинг
Диагностика электроники двигателя Профессионалами.
Ремонт ЭБУ.
Отключение сажевых фильтров (FAP/DPF) EGR/AGR систем.
Отключение катализаторов, прошивка на EURO 2.
Ремонт Иммобилайзеров, IMMO OFF.
т.8-920-524-39-39
Skype: Kozahek

ЗАПОЛНИТЕ ФОРМУ
И МЫ С ВАМИ СВЯЖЕМСЯ



×
preloader