Удаление сажевого фильтра на Mercedes Sprinter 906 в Липецке!

Самая частая проблема выхода из строя сажевого фильтра на коммерческих автомобилях — некачественное дизельное топливо.
На втором месте по популярности — дешевые компоненты применяемые в Сажевом Фильтре автомобиля.Но бывает так, что и топливо хорошее и к качеству компонентов вопросов нет…
Владелец сам подталкивает машину к поломке.

В работе был Mercedes Sprinter с мотором OM646 — у машины забит сажевый фильтр. Да забит так! Что разорвало гофру на приемной трубе, выхлопным газам не куда было деваться, и они нашли самый короткий путь.

Неисправность началась с того, что на датчике температуры отработанных газов перед сажевым фильтром во время сервисного обслуживания машины испортили «фишку» (коннектор).
Блок управления записал в память неисправность 1436-001 по датчику температуры и поставил запрет на регенерацию сажевого фильтра.

Через 3 недели без регенерации фильтр был забит со всеми вытекающими — потеря мощности, увеличенный расход. Ну и разорванная гофра приемной трубы.Владелец принял решение удалить сажевый фильтр и заглушить клапан ЕГР.
Сажевый фильтр сняли и удалили, установили прокладки из 2х миллиметрового метала на ЕГР.
В машину записали прошивку с отключенным сажевым фильтром и клапаном ЕГР.
Проблема исчезла, машина отправилась в очередной рейс!

Оригинальную прошивку ЭБУ EDC16CP31 от Mercedes Sprinter 906 я вкладываю в статью, возможно кому то она будет полезна!

Mercedes_Sprinter_OM646_EDC16CP31_1037391213_P409_705_ORIG.rar

www.chip48.com
Чип-Тюнинг
Диагностика электроники двигателя Профессионалами.
Ремонт ЭБУ.
Отключение сажевых фильтров (FAP/DPF) EGR/AGR систем.
Отключение катализаторов, прошивка на EURO 2.
Ремонт Иммобилайзеров, IMMO OFF.
т.8-920-524-39-39
Skype: Kozahek