Удаление сажевого фильтра на Mercedes Sprinter Classic в Липецке!
Не знаю что за вещество залили в бак Mercedes Sprinter Classic, который приехал к нам с проблемой — машина не развивает обороты, не набирает скорость.
Но одной заправки не качественным топливом — было достаточно, для того что бы сажевый фильтр на машине «Забило» без возможности принудительно провести регенерацию фильтра.
Блок управления хорошим, относительно надежным мотором OM646 или не давал начать процедуру прожига, или на половине процедуры отключал ее с ошибкой.
После того как сняли и извлекли сажевый фильтр стало понятно что прожечь фильтр в таком состоянии просто невозможно — сажевый фильтр забит как говорится беспросветно!
А машина пробежала всего нечего… 46 000км.
Для коммерческого транспорта, цифра очень маленькая.
Приняли решение с владельцем убрать сажевый фильтр и заглушить клапан ЕГР.
Прошили блок управления EDC17CP57 для работы без сажевого фильтра и клапана ЕГР.
В запись как обычно вкладываю СТОК прошивку для Mercedes Sprinter Classic с ЭБУ EDC17CP57, возможно кому то она будет полезна.
www.chip48.com
Чип-Тюнинг
Диагностика электроники двигателя Профессионалами.
Ремонт ЭБУ.
Отключение сажевых фильтров (FAP/DPF) EGR/AGR систем.
Отключение катализаторов, прошивка на EURO 2.
Ремонт Иммобилайзеров, IMMO OFF.
т.8-920-524-39-39
Skype: Kozahek
