ЕСТЬ ВОПРОСЫ?
ЗАКАЖИТЕ ЗВОНОК ИЛИ
ЗВОНИТЕ — ПОМОЖЕМ!
  8 920 524 39 39
  digital-expert@yandex.ru

Завел не заводимую BMW 520I E60

Больше месяца назад на эвакуаторе привезли BMW 520i в кузове E60, машина естественно не заводилась.
Но тогда я еще не представлял сколько мы найдем поломок, которые так или иначе влияют на запуск мотора..

Проблемы с этой BMW начались после того, как владелец меняя воздушный фильтр салона, не прикрутил назад пластиковую защиту над DME MS45.
— В ЭБУ попала вода — он сгнил.
— Потаскали машинку по сервисам — завести почему то не смогли.
— Решили продать, попытались смотать пробег — ушатали модуль CAS 2.
— Машина 2 года простояла с открытой крышкой отсека DME, естественно и туда попала вода — поставили аккумулятор и начала гнить отсыревшая проводка.
— Намертво закис стартер.
— Сгнил силовой провод АКБ.
— В моторе смыло масляную пленку со стенок цилиндров, возможно есть дефект с «поршневой».


В общем я занимался своей любимой работой — собирал по кусочкам и налаживал «обмен» между электроникой которая влияет на запуск автомобиля.
Работа была сложная, в машине покопались с 10-ок автосервисов, и каждый привнес что интересное))
Я ночами все «Навороченное» собирал по крупицам и восстанавливал.
В некоторое замешательство ввел владелец, которые привез с разборки нерабочий DME MS45, но с очень интересным дефектом, который чуть не увел меня в не то направление.
Очень тяжело описать славами сколько времени и сил потратили, там мелочь, сям мелочь, тут нестыковка.. И на все это ушел целый месяц.

Завели вчера «Ласточку»!

www.chip48.com
Чип-Тюнинг
Диагностика электроники двигателя Профессионалами.
Ремонт ЭБУ.
Отключение сажевых фильтров (FAP/DPF) EGR/AGR систем.
Отключение катализаторов, прошивка на EURO 2.
Ремонт Иммобилайзеров, IMMO OFF.
т.8-920-524-39-39
Skype: Kozahek

ЗАПОЛНИТЕ ФОРМУ
И МЫ С ВАМИ СВЯЖЕМСЯ



×
preloader