ЕСТЬ ВОПРОСЫ?
ЗАКАЖИТЕ ЗВОНОК ИЛИ
ЗВОНИТЕ — ПОМОЖЕМ!
  8 920 524 39 39
  digital-expert@yandex.ru

Завели Citroen C3!

Завели Citroen C3 c простым на первый взгляд дефектом, и очень непростым способом устранения дефекта.

У машины которая попала к нам, начал «Клинить» дроссель.
Наступил момент, когда мощности управляющих моторов для того что бы сдвинуть заслонку не хватило.
Драйвер управляющий дросселем — сгорел.

Казалось бы обычное дело, у многих машин есть подобный дефект!
Меняй дроссель, драйвер управляющий дросселем и вперед!
Но только не в случае с PSA…

На Citroen C3 первого поколения, установлен ЭБУ Sagem S2000PM — блок управления наглухо залит резиной!
За долгие годы, под резину попадает влага, плата начинает гнить — электрический контакт обеспечивается только за счет резины!
Завести ЭБУ в BOOT режим для чтения «полного образа» прошивки не вышло.
При попытки поднять слой резины для доступа к FLASH, резина отошла с деталями, контакты которых — сгнили!

Был в наличии ЭБУ S2000PM2, перенести в него данные с оригинального S2000PM не получилось. Блоки управления схожие, размер FLASH одинаков, но на PM2 не работает на прошивки от PM.
Сделали блок управления «Новым» под привязку, сконфигурировали прописали ключи и машина завелась!

www.chip48.com
Чип-Тюнинг
Диагностика электроники двигателя Профессионалами.
Ремонт ЭБУ.
Отключение сажевых фильтров (FAP/DPF) EGR/AGR систем.
Отключение катализаторов, прошивка на EURO 2.
Ремонт Иммобилайзеров, IMMO OFF.
т.8-920-524-39-39
Skype: Kozahek

ЗАПОЛНИТЕ ФОРМУ
И МЫ С ВАМИ СВЯЖЕМСЯ



×
preloader