Нашли достаточно сложный дефект на Skoda Superb 1.8TSi BZB
Владельцы обратились с проблемой:
1) Плохой запуск двигателя при «около нулевых» температурах.
2) Падение оборотов до 500 после 15 секунд работы, вплоть до остановки двигателя — без видимых на то причин.
3) Рывки при ускорении
Неисправностей записанных в накопителе, указывающих хоть какой то «путь» нет.
Осциллограф без «Эталона» в данном случае не помощник, или владеть «по сигнальным» уровнем осциллограмм нужно на уровне разработчика двигателя, для того что бы что то понять.
Было принято решение снять впускной коллектор.
Во впускном коллекторе оказались отсутствующие «Завихрительные заслонки».
Часто «Вихревые заслонки» после пробега 150 000 изнашиваются по посадочному месту — появляется люфт.
Заслонки удалили очень аккуратно, внешних следов нет.
В датастриме нет информации о градусном положении заслонок (для VCDS 19.5).
При снятии разъема с датчика положения записывается ошибка.
Ошибок по недостижению положения — нет.
Как оказалась, на этой Шкоде прошивкой заслонки пытались отключить.
Причиной как предполагаем мы в Chip48.COM стали огромные дыры между «Впускными ранерами», там где их быть не должно!
ПОСЛЕ РАБОТЫ С ЭТОЙ Skoda Superb МОГУ СКАЗАТЬ ОДНО — УБРАТЬ ИЗ РАБОТЫ ЗАСЛОНКИ ЗАВИХРИТЕЛИ В КОЛЛЕКТОРЕ ПРОШИВКОЙ — НЕВОЗМОЖНО.
—
www.Chip48.com
Диагностика электроники двигателя профессионалами.
Чип-Тюнинг,
Отключение катализаторов (EURO 2),
Отключение сажевых фильтров (FAP/DPF),
Удаление EGR/AGR систем,
Ремонт иммобилайзеров.
Cмарт-ключи Mercedes, BMW, Nissan Leaf.
8 (4742) 717-200
8-904-218-17-00
